SG RACING utilise en effet le nec plus ultra en matière d'équipements, banc moteur superflow 1000 CV, banc à rouleaux 1200 CV, banc de flux, trois centres d'usinages.

Un équipement de pointe dont peu d'ateliers disposent.
            

Pour les entretiens comme pour les préparations et restaurations de votre Porsche Classique, vous êtes assurés de la qualité des pièces fournies puisque la plus part des pièces sont fournies soit par notre propre département d'usinage soit par l'usine Porsche directement.

 

L'atelier moteur vous propose des restaurations ou préparations de votre moteur Porsche allant de la première 356 (40cv) aux dernières 911 GT3, en passant par les moteurs carrera "Fuhrman", toute la gamme des 911 refroidis par air ou par eau, les moteurs des protos de compétition tels que les 908, les 917, les 935, les 962 (plus de 800cv).

 

Notre département usinage se compose de 2 tours numériques CNC, un centre d'usinage CNC, d'un atelier d'usinage manuel comprenant : tour, fraiseuse, et rectifieuses de toutes sortes.

 

Un contrôle qualité est systématiquement effectué sur chaque pièce qui sort de notre atelier d'usinage, mesure de précision 0,001 mm et tests de dilatation afin de vérifier le comportement des pièces en situation de fonctionnement.
              

De plus, nous pouvons vous aider dans vos travaux de carrosserie en effectuant le démontage/remontage de votre voitures classique, et en vous aiguillant vers des professionnels dont nous contrôlons la qualité en permanence...